確かに慣れないうちは少し波があります。

ただし、日本交通は初めは給与保障があるし、無線や法人のお客様が多いから、セオリー通りに営業すれば安定して高収入を得られますよ。営業マップもあり、セオリーも教えてもらえます！

確かに隔日勤務は拘束時間は長いです。

ただし、一気に2日分働くので出勤回数が半分で済みます。隔日勤務が好きじゃない方は日勤勤務も選べますよ。

確かに時間が不規則になる場合があり、お仕事の終盤には疲れも溜まります。

ただし、お客様に安全なサービスを提供するため、ドライバーにはきちんと体調・健康管理をしていただくことをお願いしています。少々うるさいなと思われることもあるかも知れませんが、ご了承ください。

確かに、お客様の多い深夜勤務はあります。

勤務リズムに慣れてしまえば、それほどしんどくありません。深夜勤務をしやすいように、仮眠室、シャワー室などの設備も整えていますよ。

誠実に対応していればほとんど起こりません。

実際、トラブルになるのは基本的な言葉遣いやマナーが欠けた場合が多く、基本的なマナーをしっかり心がけていれば大丈夫ですよ。

確かにまれに交通事故が発生する可能性はあります。

でも万が一事故が起こっても、専門スタッフが事故の対応をし、再発防止の研修も効率的かつ丁寧に行っています。ただし、事故後に、研修を受講せずすぐにタクシーに乗りたいという要望にはお答えできないこともあります。ドライバーを守るためですので、ご了承ください。

確かに、若い人や女性はまだまだ少ないです。

ただし、女性が働きやすい設備を整え、若い人にもタクシードライバーの良さを知っていただく努力をしているので、これから増えていくはずです。

日本交通では犯罪に巻き込まれるケースはほとんどありません。

万が一に備えて、防犯ボタン、防犯ボード、ドライブレコーダーを設置しています。特にドライブレコーダーは犯罪防止に効果が出ていますよ。

必要なスキルや枠があるので、全員がキャリアチェンジできるとは限りません。

ただし、まじめに乗務に励んでいる人の姿をしっかりと見ている会社です。

応募者のほとんどが、タクシードライバーの経験が無く、地理に自信の無い人も多いです。

でもまったく問題ありません。お客様に正直にお聞きすれば、道を教えてくださるし、カーナビもありますよ。

タクシードライバーは基本は1人で働く時間が多いため、他のお仕事と比べて上下関係のストレスはありません。

もちろんお仕事によっては先輩にアドバイスをもらう方が良い時もありますが、基本の挨拶をしっかり行えば、まったく問題ありません。

日本交通で多い退職理由のトップ2は、高齢、健康面によるものです。

お客様の安全とドライバーの健康を重視しているからこその引退理由です。長くお仕事を続けていただくためにも、日頃からの徹底した健康管理をお願いしています。